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船舶配套業起步晚、基礎薄，但發展快。上世紀70年代中期，韓國造船業所需的船用設備幾乎全部依靠進口；80年代起，韓國把船舶配套業作為船舶工業發展的重要內容予以支持，積極推進船用主、輔機等設備的國產化，僅用了十幾年時間，就建立起一個較為完整的船舶配套工業體系；90年代后期以來，韓國船舶配套業便與造船業保持同步快速發展，目前其國產設備裝船率約為85%。
據韓國船用設備協會統計，目前韓國約有580多家船配企業，其中，2/3以上的配套企業分布在船企較集中的釜山和慶尚南道地區。其產品以滿足本國需求為主，除部分高精度的導航設備、自動化設備等產品需要進口外，韓國船配產品基本實現了自給自足，并有10%左右出口。2007年，韓國船舶配套業總產值為9.75萬億韓元，估計目前已達到12萬億韓元。船用發動機類和舾裝類產品是韓國船配企業的主流產品，其產值分別約占總產值的55%和30%。
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